Покупка импортных самолетов обойдется России в 1,9 млрд рублей

Руководством Российской Федерации официально объявлен запрет эксплуатации старых самолетов, выпущенных еще во времена СССР. Принято решение компенсировать авиакомпаниям нанесенный такой мерой ущерб. Власти выделяют 1,9 млрд руб. на покупку современных моделей самолетов за рубежом. 100 аппаратов может быть закуплено в ближайшие три года.

Существует целый ряд условия, соблюдая которые авиакомпании могут рассчитывать на компенсацию из государственного бюджета до 30% стоимости приобретаемых самолетов. Министерство транспорта сообщает, что субсидировать могут только покупку лайнеров не старше 10 лет. Выгоднее всего тем, кто решился купить самолет вместимостью от 4 до 20 мест, размер субсидии от державы в этом случае составит 30% от отпускной стоимости лайнера. 20% будет компенсироваться авиаперевозчикам, приобретающим самолеты от 21 до 50 кресел, и 15% — для лайнеров вместимостью 51—72 человека. Размер субсидии напрямую зависит от возраста самолета.

Именно на субсидии для приобретения самолетов иностранного производства в этом году будет выделено 1,9 млрд рублей. По словам представителя Министерства транспорта, в течение 2012 года будет ввезено 34 импортных самолета подобной вместимости. Всего за три года перевозчикам потребуется около 100 иностранных авиамашин.

"Необходимость замены обусловлена выводом из эксплуатации отечественных типов воздушных судов Ту-134, Як-40, Ан-24 в связи с требованиями по обязательному оснащению воздушных судов системами оповещения об опасном сближении с землей и воздушными судами в воздухе", — сказано в сообщении Минтранса.

Официальный представитель авиакомпании "Кубань" Виталия Коренюгин считает, что сохранение и поддержание регионального сегмента воздушных перевозок необходимо для восстановления и развития связи между регионами России, перераспределения транспортных потоков из перегруженного московского авиаузла на прямые региональные и даже местные маршруты. При бюджетном субсидировании затрат на уплату лизинговых платежей могут заметно вырасти перевозки в регионах РФ, подчеркивают представители "Кубани".

Владимир Добровольский, глава государственной транспортной лизинговой компании заявил: «Это даст толчок развитию рынка региональной авиации в России. Небольшие перевозчики наравне с ведущими игроками рынка получают действенный механизм быстро нарастить собственный воздушный парк: величина субсидии достаточно велика, поэтому судно приобретается со значительным дисконтом, кроме того, уменьшается финансовая нагрузка на лизингополучателя на первоначальном этапе".